Шурупокрут ШВ2М

Шурупокрут ШВ2М призначений для загвинчування та відгвинчування гайок клемних і закладних болтів і шурупів, а також для свердління отворів під шурупи та милиці...

Призначений для загвинчування та відгвинчування гайок клемних і закладних болтів і шурупів, а також для свердління отворів під шурупи та милиці. Дві швидкості під час загвинчування та відгвинчування. Регулювання крутного моменту під час загортання. Муфта граничного моменту запобігає зриву шурупів. Великий крутний момент під час відгортання, що дає змогу розбирати старі шляхи. Примусове мастило редуктора. Рама з паралелограмною підвіскою, що підтримує постійне вертикальне розташування загвинчувального та свердлильного шпинделей. 

УВАГА!

Відповідно до «Праввілів експлуатації електроустановок споживачів» і «Межовідбивних правил з охорони праці» (правил безпеки) НОТР М-016-2001, а також «Зміна та доповненням до Міжвідрасвних правил з охорони праці під час експлуатації електропристроїв», що встановлюється з 1 липня 2000 р. використання електроінструменту та джерел їх енергопостачання з класом ізоляції 1, до яких належить механізований путевий електроінструмент, бензинові та дизельні електростанції, під час робіт на відкритому повітрі дозволено тільки  за умови, що розетки захищені  пристроєм захисного вимкнення     з     номінальним     відключальним диференціальним струмом не більш ніж 30 мА.

Це досягається використанням електростанцій або арматури кабельного, обладнаних пристроєм захисного вимкнення.

СТРІВІСТЬ І РОБОТА ЗІРЕЛІЯ

Шурупокрут (рис. 1) складається з електродвигуна 4, редуктора 8, паралелерограмної підвіски з пружиною та візка 9.

Редуктор складається з трьох вертикальних валів із насаженими на них циліндричними шестернями перемикання передач.

Редуктор складається з трьох вертикальних валів із насаженими ними циліндричними шестернями перемикання передач.

Передачі перемикаються важелем 3 вручну.

Рис. 1. Загальний вигляд шурупокрута

1-рукоятка;  2-перемикач; 3-важіль перемикача; 4-електродвигун; 5-кабельна вилка; 6-ролик запобіжний; 7-наконечник для шурупів; 8-редуктор; 9-тележка; 10- ручка затискача осі; 11-фіксатор; 12-пружина; 13-тяга; 14-колонка; 15-ролик візка.

На шпинделі редуктора є запобіжна муфта., що дає змогу регулювати крутний момент на необхідну величину у залежній від виконуваної операції.

Довж регулювання крутного моменту передбачений спеціальний гвинт 33 (мал.) з вінцем, контргайкою й обмежувачем 32. Під час вгортання гвинта збільшується крутний момент. Контрайка призначена для фіксації величини крутного моменту та виключає саме довільне вигортання гвинта в процесі експлуатації.

Для визначення положення гвинта на ковпаку, що закриває, передбачене відповідне градуювання величини крутного моменту. Під час вгортання або вигортання гвинта ковпак поставити на основу в боці гвинта та відрегулювати муфту на необхідну величину.

Попередження: кінцеве положення регулювального гвинта 33 і контргайки — коли вони довірлені до упору в обмежувач 32.

Знімати обмежувач забороняється через можливість зламання редуктора. Крутний момент на викручування не регулюється. Для регулювання осьових люфтів вала-водила, проміжного вала та

Рис 3. Мотор-редуктор у розрізі:

/ — електродвигун; 2 — скалка; 3 — тарілка; 4 — пружина; 5 — втулка; 6 — вилка; 7-шестерня; 8—кільце пружинне; 9— панчішкова муфта; 10-шестерня; // — втулка; 12 — ексцентрик; 13 — стакан; 14 — кришка; 15 — кільце пружинне; 16 — шестерня; 17 — шестерня; 18 — втулка розпірна; 19 — шестерня; 20-кришка; 21 — кришка; 22 — шпиндель; 23 — втулка; 24 — шестерня; 25 — штифт; 26 — муфта; 27—. пружина; 28 — планка; 29 — тарілка; 30 — кольцо; 31 — кришка; 32 — обмежувач; 33 — регулювальний гвинт; 34 — ось; 35 —щуп; 36 — зливний корок; 37 — корпус насоса; 38 — плунжер; 39 — шпонка; 40 — втулка.

шпинделя передбачені прокладки підлогами 14, 20, 21. Регулювання люфтів зазначених валів відбувається зміною кількості прокладок.